從2011年開始就覺得運用5年的汽車空調(diào)制冷效果不太齊備。2012年9月在去4S店調(diào)治時也告訴說空調(diào)內(nèi)有些缺氟，那時馬上快進入夏季也就不探究增加。本年春季調(diào)治時沒有自動提起這事，有籌劃要真是缺氟就自己發(fā)軔DIY增加。diy。眼看北京的嚴冬馬上到來，相比看旋轉(zhuǎn)接頭結(jié)構(gòu)圖。先從網(wǎng)上收集相關資料然后在淘寶下單買來DIY加氟全套工具。連帶著把家用空調(diào)加氟的器件也一并備齊。由于自從有一年冬天運用家里空調(diào)制熱時遽然感想跑過一次氣后，高速低壓旋轉(zhuǎn)接頭汽車修理折騰篇。這臺空調(diào)夏天的制冷效果也就不咋的了。在去年痛快就沒有加電開機過，一方面住的一樓感想沒有那么熱，另一方面也難的去搞啟用算帳。聽說高速低壓旋轉(zhuǎn)接頭汽車修理折騰篇。本年要用的話就自己搞搞一并治理。
從網(wǎng)上探尋的資料看，空調(diào)加氟契合小我操作的方法是在開機形態(tài)下從高壓管道參預。學會空調(diào)DIY加氟。須要關心的重點是參預氟純度和操作經(jīng)過中不能混入氣氛及水份。
小客車空調(diào)運用的制冷劑通常為“R134a”，從車的運用手冊上也確認是R134a。R134a是如今世界絕大大都國度認可并推選運用的環(huán)保制冷劑，它完全不損害臭氧層。看著機床專用旋轉(zhuǎn)接頭。也是目前支流的環(huán)保制冷劑，通俗用于新制冷空調(diào)興辦上的初裝和維修經(jīng)過中的再增加。是一種盡頭有用和平安的CFC-12的替代品，契合應用于在運用R12制冷劑的大都領域。
而家用空調(diào)運用的制冷劑通常是“R22”，R22 是一種高溫制冷劑，可取得-80℃的制冷溫度。是目前應用量最大、應用領域最廣的一個制冷劑種類。但R22屬于HCFCl類制冷劑，因?qū)Υ髿獬粞鯇泳哂袚p害作用是將要被限制和不準運用的制冷劑。家里美的KFR-22GW/Y空調(diào)該當也是運用這類制冷劑。我不知道Q型旋轉(zhuǎn)接頭。
從淘寶探尋“汽車空調(diào)加氟”，探究快遞便利找到一個北京賣家，采選汽車/空調(diào)加氟套裝一套和R134a、R22各一瓶下單。晚高低單第二天一早支撥，下午就收到貨物。
套裝物品有：HS-488AH加氟表一只，加氟氣管2根，CT-388開瓶器(R22用)一只，CT-389開瓶器（R134a用）一只，R134a快撥接頭一對（藍色為高壓接口，紅色為高壓接口），對于通用旋轉(zhuǎn)接頭。英制轉(zhuǎn)接頭一只。一瓶300克的R134a，一瓶500克的R22?？偣埠爝f費用126.6元?？照{(diào)DIY加氟。和店老板換取說我的氟買少啦，不過真不夠還可以陸續(xù)采辦嘛。其實汽車修理。
工具套裝收到按默示圖實行DIY加注補充工具安裝。首先將氣壓表安穩(wěn)在閥門邊，http://www.ycuuy.cn/news/313.html。這個沒得可選唯有一個職位地方能將其擰上。將外面旋轉(zhuǎn)到便利觀看和操作的職位地方。閥門的下方接口（A）為至空調(diào)高壓管，這個口與氣壓表一直連通。閥門中部的接口（B）為至制冷劑罐的接口。閥門主要操縱A和B的斷通。
將開瓶器CT-389取出，逆時針旋轉(zhuǎn)綠鈕將其外部頂針旋轉(zhuǎn)至最頂端，再將R134a制冷劑瓶子旋進開瓶器中，并用手工旋緊待用。旋轉(zhuǎn)接頭工作原理圖。
將高壓急迅裝卸接頭接入DIY加注補充工具，便利DIY工具與汽車空調(diào)體例高壓對接。
DIY加注補充工具和R134a瓶及管道準備停當就該定位空調(diào)管道職位地方和剖斷能否缺氟及從何處將氟參預的題目？
空調(diào)體例通常在發(fā)念頭倉的左面?？照{(diào)管道也無非兩種。學習冷軋機旋轉(zhuǎn)接頭。一是高壓管路：就是緊縮機的入口到冷凝散熱器的一路，學習空調(diào)。由于此時制冷劑已被緊縮成液態(tài)所以又稱為液路，通常這類管道較細溫度也較高；二是高壓管路：轉(zhuǎn)接頭。就是從毛細管到蒸發(fā)器的一路，所以時制冷劑在逐步復原成氣態(tài)所以又稱為氣路。此路管道較粗溫度較低，通常有保溫原料包圍。
汽車空調(diào)體例在高、高壓管路各設有一個外部接口，接口外部有自鎖氣門，高速。平素用塑料蓋帽珍惜起來。其主要作用就是調(diào)試和檢測高、高壓境況。從目前掌握的常識看小客車的這兩種接口在準則上是同一的。高壓接口略大，蓋帽通常運用紅色或標注H字樣。高壓接口較小，蓋帽運用綠色或標注L字樣。
高壓接口邊還有一個玻璃窗口可以查察到管內(nèi)液體活動境況。正是議決這個窗口我們能夠初步剖斷空調(diào)外部制冷劑的存量境況，為維護提供參考依據(jù)。當然要鑿鑿的剖斷還是須要接上氣壓表，通用旋轉(zhuǎn)接頭。分離丈量高、高壓數(shù)值后才調(diào)做出。
如何議決玻璃窗查察體例缺氟？首先使發(fā)念頭低速運轉(zhuǎn)，溫度調(diào)劑旋鈕置于最大冷卻檔或是AC掀開，排風扇高速運轉(zhuǎn)3分鐘以上，然后查察玻璃窗內(nèi)制冷劑的活動形態(tài)來剖斷制冷劑量。學習球體擺動旋轉(zhuǎn)接頭。的確要領是：
①制冷劑過量時呈現(xiàn)為大要上透亮，增加或低沉發(fā)念頭轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)大批氣泡；
②制冷劑不夠時呈現(xiàn)為每每能看見氣泡活動，而且制冷劑呈乳紅色混濁狀；
③制冷劑很少時呈現(xiàn)為什么也看不見；
④制冷劑過量時呈現(xiàn)為看不見氣泡；
⑤制冷劑中混入氣氛時呈現(xiàn)為能看見大的氣泡。
倘若確認空調(diào)體例內(nèi)缺氟，則按以下方法實行加氟操作：
①將汽車發(fā)念頭起動并掀開空調(diào)AC開關，排風扇開至最大，等候3分種后將DIY加注補充工具管子接口接入汽車空調(diào)高壓端。。注意整個加注經(jīng)過中空調(diào)應處于制冷職業(yè)形態(tài)。
②DIY管道接入后，氣體壓力表就會有刻度指示。聽聽stauff旋轉(zhuǎn)接頭 。高溫旋轉(zhuǎn)接頭。這時DIY管與空調(diào)體例是聯(lián)通的，看壓力表上的壓力刻度，即知體例中的壓力。空調(diào)體例中的高壓壓力是憑據(jù)外界環(huán)境溫度變化而變化的。通常壓力領域在40~55PSI之間。俺這只表的讀數(shù)僅做參考。由于其后再加時發(fā)明表的讀數(shù)比前次更低，不得其解了？
注意：此時應掀開閥門將歷來DIY管道內(nèi)殘存的氣氛排出，防水接頭。以避免氣氛和水份被注入空調(diào)，保證后背充氟的純潔。然后封閉閥門再實行后續(xù)操作。
③將連接好開瓶器的R134a氟瓶連接到DIY加注補充工具的B接口，不用擰太緊。
④順時針旋轉(zhuǎn)開瓶器綠鈕，直到外部頂針刺破瓶口（只能靠感想），逆時針反退一圈。此時能聽到氣體噴出的聲響。
⑤抓緊DIY加注補充工具B接口排出管道內(nèi)殘存的氣氛和水份，保證這些氣氛和水份不被注入空調(diào)體例。
后面這兩次殘存氣氛的擯斥方法盡頭緊要！由于倘若水份混入空調(diào)體例外部，折騰。這些水份會在毛細管內(nèi)遇冷成冰從而梗塞管道?？焖俳宇^。釀成冰堵打擊可是更大的困窮。
⑥掀開DIY加注補充工具閥門，向空調(diào)體例內(nèi)充氟。此時能聽見管道內(nèi)氣體活動的聲響，手感R134a瓶由于放氣會變冷。注意此時R134a氟瓶不能倒置。要用閥門大小來操縱制冷劑的加注速度，不宜過快以避免爆發(fā)"液擊"而損壞緊縮機。
⑦注意查察氣體壓力表的變化，倘若飛騰過快或壓力過高應立刻封閉閥門。學會低壓。也可議決玻璃窗口查察，歷來霧氣活動會逐突變的清亮。當變成液體活動無意有氣泡出現(xiàn)時即可中止。
⑧擰緊DIY加注補充工具閥門，撤除高壓管道接口的DIY工具，裝回高壓管道蓋帽。
特別提示R134a或R22瓶罐均為一次性運用。運用過的瓶內(nèi)糟粕氣體只能短期生存，發(fā)起盡量一次用完。
網(wǎng)上說：看著旋轉(zhuǎn)?！艾F(xiàn)實上汽車空調(diào)每年都會一般喪失10%到15%的制冷劑，這是由于汽車空調(diào)緊縮機的密封方式?jīng)Q計的。也算一般喪失，所以只消每年給汽車空調(diào)補充一些制冷劑就可以了。”這樣的表述固然有些張大其詞，但也解釋汽車空調(diào)漏氟該當是頑癥。七年來我車本次補氟也唯有150克左右，僅相當于全車氟用量的1/3。
自己對加氟前后出風口的溫差實行了簡單丈量，比擬成就顯示改善效果明顯。
家用空調(diào)原理和汽車空調(diào)猶如，加氟題目依樣治理，只是其運用的制冷劑通常為R22。
由于家用空調(diào)的不同，有些空調(diào)高壓接口螺紋也許是英制。這時就要用到這個英制轉(zhuǎn)公制接口。
友好指導：繕治有風險，加氟需莊重！
R12、R22、R134均有肯定的毒性，加注操作應在通風優(yōu)異的區(qū)域?qū)嵭校?/p>
自己概不擔負由此釀成的任何喪失！
2013年6月15日
緊要鏈接：請群眾觀看CCTV的每周質(zhì)量申訴
看來那瓶龍邦R134a能否含有純R134a就值得可疑，我的采辦價值為18元。
發(fā)起群眾去京東采辦真正的R134a產(chǎn)品。
所謂的R134a代用品對汽車空調(diào)體例具有熱烈的腐蝕性，有也許釀成空調(diào)體例損壞?。?！
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